ВИДЫ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА
Наши адреса и график работы
Напишите нам
Свяжитесь с нами:
Свяжитесь с нами Свяжитесь с нами Свяжитесь с нами
Поиск по каталогу
info@unisteam.com
8 800-555-40-76 Отдел продаж
  • Каталог продукции
    • Назад
    • Каталог автомобилей
    • Промышленные парогенераторы
    • Акции и спецпредложения
    • Новинки продукции
  • Техника в наличии
  • Запчасти
  • Ремонт и сервис
  • Оплата и доставка
    • Назад
    • Доставка
    • Оплата
    • Лизинг
    • Коммерческая политика
    • Резидентам СНГ
  • Обучение операторов
  • О заводе
    • Назад
    • Завод сегодня
    • Новости
    • Cертификаты
    • Награды и благодарности
    • Стать дилером
    • Инновации в производстве
    • Индивидуальные разработки
    • Карьера в Юнистим
  • Фото и Видео
    • Назад
    • Блог
    • Видеообзоры
    • Фотогалерея
    • Рекламные материалы для скачивания
  • Контакты
  • Главная
  • Полезная информация
  • Блог
  • ВИДЫ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА

ВИДЫ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА

LNG, CNG, LPG, SNG: что означают эти аббревиатуры, как назвать их по-русски и чем они различаются.

LNG (Liquified Natural Gas) — сжиженный природный газ.

Русскоязычное наименование - СПГ метан.

Природный газ - это газообразные углеводороды, образующиеся в земной коре, высокоэкономичное энергетическое топливо, активно добываемое, в том числе, на территории России. Сжиженный метан получают при охлаждении газа до температуры –160°C. При этом происходит сжатие объема газа в 600 раз, а вес уменьшается вдвое по сравнению с газообразным состоянием.

Сжиженный природный газ метан требует особых емкостей при размещении на шасси или навеске - криобаков, Автомобильный бак для СПГ (криобак) - это разновидность криогенного термоизоляционного сосуда среднего давления, спроектированного как два отдельных сосуда высокого давления, размещенные один внутри другого. По сути это большой специальный термос. Внутренняя емкость криогенного топливного бака, используемая непосредственно для хранения криогенного СПГ, оборачивается множеством слоев термоизоляционного материала, а затем в пространстве между внутренним и внешним сосудом создается вакуум. Внешний сосуд и его система поддержки проектируются таким образом, чтобы выдерживать нагрузки, связанные с транспортировкой и эксплуатацией.

CNG (Compressed Natural Gas) — сжатый природный газ. 

В России распространенное наименование - КПГ метан. 

При такой форме хранения газ остается в своем исходном газообразном состоянии и сжимается до давления в 200—250 бар (196-245 кг/см2) - компримируется. Компримирование газа производится на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС), куда газ поставляется от магистральных трубопроводов. Компримированный природный газ используется не только в специальной технике, но и на легковых автомобилях, пассажирском и лёгком грузовом транспорте, коммунальной технике. 

Для установки на шасси или навесное оборудование спецтехники используется только металлопластиковый баллон для КПГ-метана III типа. Также все установки производства Завода Юнистим, использующие в работе СПГ/КПГ метан оборудованы трехуровневой системой защиты от утечки топлива. 

При срабатывании любой из штатных аварийных сигнализаций установки происходит автоматическая блокировка подачи газа в трех местах: непосредственно на выходе из газовых баллонов, на подаче в газовые редукторы и в блоке форсунок. Также установлены датчики загазованности в отсеках агрегатов, которые при превышении концентрации газа подают звуковой сигнал и дублируют сигнал на пульт управления установкой.

LPG (Liquefied Petroleum Gas) — сжиженный газ (пропан-бутан)

В России распространена аббревиатура СУГ - сжиженные углеводородные газы. 

СУГ производятся в процессе ректификации продуктов переработки попутного нефтяного газа и газового конденсата. В жидкое состояние топливо переводят при охлаждении до критической температуры и последующей конденсации в результате отвода теплоты парообразования. 

Особенностью пропан-бутановой смеси является то, что он не имеет ни запаха, ни цвета. 

Из-за этого крайне сложно установить и предотвратить факт утечки, что может привести к серьёзным последствиям. Поэтому в состав смеси часто добавляют одоранты - вещества с резким запахом, чтобы своевременно "учуять" протечку и принять меры по её устранению или по самоспасению.

В парогенераторных установках ППУА, производимых Заводом Юнистим и использующих для работы пропан-бутановые смеси, в обязательном порядке устанавливается минимум два датчика загазованности: непосредственно в отсеке с пропановыми баллонами и в рабочем отсеке установки.

SNG (Synthetic natural gas / Substitute natural gas) — синтетический природный газ. 

Это газ, полученный в результате смешения воздуха с каким-либо газом либо смесью газов, имеющими теплотворную способность, равную теплотворной способности метана. 

Другими словами, при помощи других газов мы заменяем природный газ метан, создавая смеси, выделяющие при сгорании идентичное метановым количество энергии/тепла. Основное использование SNG в мировой практике — замена природному газу, дающая возможность быстрого перевода систем газоснабжения с одного источника топлива на другой. В случае одномоментного переключения с одного энергоносителя на другой, ни потребители, ни газоиспользующие устройства «не замечают» смены потребляемого топлива.


ANG (Absorbed Natural Gas) — абсорбированный природный газ АПГ.

В данный момент проводятся эксперименты по хранению газа в форме, известной как абсорбированный природный газ (АПГ/ANG) — когда природный газ сорбируется пористым поглотителем с высокой площадью поверхности при температуре окружающей среды и относительно низком давлении в 10—60 бар (то есть при давлении, наблюдаемом в газопроводах).

Таким образом решаются основные проблемы с работой с КПГ и СПГ, например высокого давления (у КПГ) или очень низкой температуры хранения (у СПГ). При этом топливо хранится с такой же или большей плотностью энергии, чем у КПГ. Это означает, что транспортные средства могут заправляться по сути непосредственно от трубопроводной газовой сети, без дополнительного сжатия газа, а топливные баллоны могут быть уменьшены и изготовлены из более легких и слабых материалов.

Ознакомиться с нашей линейкой газомоторной техники на КПГ/СПГ метане и СУГ можно здесь: https://unisteam.com/spectekhnika/katalog-avtomobiley/neftepromyslovaya-tehnika-na-propane-i-metane/
Читайте в нашем блоге
ВИДЫ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА
ВИДЫ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА
LNG, CNG, LPG, SNG: что означают эти аббревиатуры, как назвать их по-русски и чем они различаются.
Читать
ППУА UNISTEAM™
ППУА UNISTEAM™
Основные конструктивные особенности и преимущества передвижных парогенераторных установок производства Группы Компаний Unisteam, основные узлы и агрегаты установок, системы безопасности при эксплуатации.
Читать
Обучение операторов ППУА с выдачей сертификата
Обучение операторов ППУА с выдачей сертификата
Обучение работе с парогенераторными установками производства Завода UNISTEAM с выдачей сертификата
Читать
УМП 400 Универсальный моторный подогреватель
УМП 400 Универсальный моторный подогреватель
Основные конструктивные особенности и преимущества универсальных моторных подогревателей производства Группы Компаний Unisteam, их устройство, функциональность и меры безопасности при эксплуатации.
Читать
ППУ НА ПРИЦЕПЕ: как выбрать?
ППУ НА ПРИЦЕПЕ: как выбрать?
Три типовых варианта размещения оборудования в ППУА 1600/100 на шасси прицепа. Особенности эксплуатации при разных типах расположения оборудования внутри фургона.
Читать
Газовая промышленность № 09 2020
Газовая промышленность № 09 2020
Интервью Генерального директора ГК UNISTEAM для журнала «Газовая промышленность»: о запуске производственной линейки завода на газомоторном топливе, особенностях эксплуатации, проблемах и перспективах.
Читать
Мы расширили возможности наших ППУА!
Мы расширили возможности наших ППУА!
Группа компаний UNISTEAM™ представляет дополнительную опцию: мойка высокого давления в ППУА
Читать
ИНТЕРВЬЮ
ИНТЕРВЬЮ
Большое интервью с Генеральным Директором Группы Компаний UNISTEAM Виктором Альгиным: история предприятия, новые разработки, планы на будущее и пожелания конкурентам.
Читать
 12 фактов про нефть и газ
12 фактов про нефть и газ
От общеизвестных до самых неожиданных: мы собрали для вас то, что вы никогда бы не загуглили!
Читать
KAMAZ vs URAL
KAMAZ vs URAL
Битва титанов в условиях рынка высокопроходимых грузовиков в России: кто одержит победу?
Читать
ООО «Завод паровых установок Юнистим»
456300, Челябинская обл., г.Миасс, Тургоякское шоссе, 13/23
Звонок по России бесплатный
8 800-555-40-76
Свяжитесь с нами Свяжитесь с нами Свяжитесь с нами
  • НЕФТЕПРОМЫСЛОВАЯ ТЕХНИКА
  • ППУА на шасси автомобилей
  • Стационарные ППУ
  • ППУА на прицепе
  • Нефтепромысловая техника на пропане и метане
  • Универсальные моторные подогреватели
  • Цементировочные агрегаты ЦА
  • Агрегаты депарафинизации скважин
  • ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПАРОГЕНЕРАТОРЫ
  • ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
  • СПЕЦТЕХНИКА В НАЛИЧИИ
  • РЕМОНТ И СЕРВИС
  • Услуги
  • Оплата
  • Доставка техники
  • Выгодный лизинг
  • О заводе
  • Сертификаты и одобрения
  • БЛОГ
  • НОВОСТИ
  • Карьера в UNISTEAM
  • Контакты
  • Карта сайта
  • ПАО «КАМАЗ»
  • Лизинговая компания «КАМАЗ»
© 2023, Группа компаний UNISTEAM™
Политика конфиденциальности
Напишите нам
Нажимая на кнопку отправки сообщения, я соглашаюсь
на обработку моих персональных данных
Купить в лизинг
Нажимая на кнопку отправки сообщения, я соглашаюсь
на обработку моих персональных данных
Заказать консультацию
Нажимая на кнопку отправки сообщения, я соглашаюсь
на обработку моих персональных данных
Задать вопрос
Нажимая на кнопку отправки сообщения, я соглашаюсь
на обработку моих персональных данных
Купить
Нажимая на кнопку отправки сообщения, я соглашаюсь
на обработку моих персональных данных
Отправить резюме
Нажимая на кнопку отправки сообщения, я соглашаюсь
на обработку моих персональных данных
Поставьте оценку
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
В отзывах запрещено:
Использовать нецензурные выражения, оскорбления и угрозы. Публиковать адреса, телефоны и ссылки, содержащие прямую рекламу. Обсуждать цену и её изменение. Писать на темы, не касающиеся обсуждаемого продукта.
Подписаться на рассылку

Нажимая на кнопку отправки сообщения, я соглашаюсь
на обработку моих персональных данных

Мы используем cookie

Во время просмотра страниц нашего сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрических программ. Подробнее

Понятно, спасибо
наверх
Номер скопирован