Агрегаты депарафинизации скважин Unisteam

АДПМ 12/150 серии Unisteam AI6: передвижной дизельный агрегат для депарафинизации на шасси высокопроходимых автомобилей

Разработка месторождений, где залегает парафинистая нефть, связана с постоянной необходимостью борьбы с отложениями парафина и других веществ, которые содержатся в добываемом полезном ископаемом, на стенках труб скважины.

Для этого используют множество средств, среди которых один из наиболее эффективных – это агрегаты для депарафинизации скважин на шасси грузовых автомобилей большой проходимости.

Об этих устройствах мы и поговорим более подробно.

Методы депарафинизации скважин

Депарафинизация скважин производится несколькими способами:

Химический. Производится растворение парафиновых отложений с помощью химических реактивов, которые помещаются в скважину. Технология отличается высокой стоимостью и длительными сроками выполнения. Кроме того, химические вещества изменяют состав нефти.

Механический. Удаление производится с помощью механических скребков и ершей, которые опускаются в трубу, по которой выкачивается нефть.

Термический. Производится расплавление парафиновых отложений с помощью горячего пара или нефти, нагнетаемых в трубу.

Использование АДПМ для депарафинизации скважин

Для удаления парафина со стенок скважин тепловым методом используются агрегаты депарафинизации передвижные модернизированные (АДПМ). Они представляют собой мобильные комплексы, которые могут передвигаться от одного месторождения (скважины) к другому и выполнять возложенные на них задачи в местах с дефицитом водного ресурса.

Основой для изготовления АДПМ служит шасси грузового автомобиля высокой проходимости. Существуют подобные агрегаты, смонтированные на базе автомобильного прицепа или на санях.

Типовая конструкция АДПМ состоит из следующих элементов:

Нагревательного котла. Этот агрегат служит для нагрева до нужной температуры воды или нефти с целью последующего расплавления парафина. Нагрев рабочей среды производится до температуры в + 150 градусов Цельсия (вода при этом превращается в пар.

Управляющего оборудования. Щиток с элементами управления может находится в кабине грузового автомобиля или на внешней платформе.

Насосов. Осуществляют забор технологической жидкости из емкости и подачу его по трубопроводам в скважину для депарафинизации.

Контрольно-измерительных приборов. Необходимы для контроля за показателями работы нагревательного и насосного оборудования.

Трубопроводов. Используются для забора и подачи жидкости.

Приведение в действие узлов и механизмов АДПМ осуществляется путем отбора мощности от силового агрегата грузового автомобиля. В случае стационарного или санного исполнения устройство работает за счет собственного двигателя. Чтобы уменьшить нагрузку на двигатель подключение осуществляется через редукторы.

Для хранения технологической жидкости, которая используется в работе (техническая вода или нефть) используются автомобильные цистерны. Возможен забор жидкости из источника нефтедобычи, водоема или водяной скважины с помощью насосного оборудования АДПМ.

После нагрева в котле горячая жидкость с помощью трубопроводов подается в нефтяную скважину, где расплавляет парафиновые отложения на стенках труб, после чего они выводятся в сборную линию промысла.

Возможно выполнение продавочных работ, для чего жидкость подается в трубы напрямую, минуя нагревательный агрегат.

Основные преимущества АДПМ:

Установка может работать полностью автономно и самостоятельно перемещаться в нужное место.

Оборудование предназначено для работы при температуре окружающего воздуха от – 40 до + 40 градусов Цельсия.

Агрегат способен нагреть технологическую жидкость до нужной температуры за очень короткое время (не более 20 минут с момента пуска).

Оборудование способно перекачивать до 3 кубометров жидкости в час.

Агрегаты депарафинизации нефти – это наиболее эффективные устройства, которые служат для быстрой очистки скважин от отложений парафина на стенках. Они позволяют с минимальными затратами времени и средств выполнить все технологические операции и возобновить добычу с начальной эффективностью.

Подробные технические характеристики всех моделей АДПМ производства Группы компаний Unisteam вы можете узнать в соответствующем разделе нашего каталога спецтехники.

Также вы можете скачать рекламную листовку АДПМ 12/150 серии Unisteam AI6 на дизельном топливе

Читайте в нашем блоге

Двухтопливная ППУ 1600/100 ДТ+ПРОПАН

Что такое двухтопливная ППУ 1600/100 ДТ+ПРОПАН и как сэкономить более 70% Вашего бюджета

22 апреля 2024

ВИДЫ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА

LNG, CNG, LPG, SNG: что означают эти аббревиатуры, как назвать их по-русски и чем они различаются.

13 февраля 2023

ППУА UNISTEAM™

Основные конструктивные особенности и преимущества передвижных парогенераторных установок производства Группы Компаний Unisteam, основные узлы и агрегаты установок, системы безопасности при эксплуатации.

02 марта 2021

УМП 400 Универсальный моторный подогреватель

Основные конструктивные особенности и преимущества универсальных моторных подогревателей производства Группы Компаний Unisteam, их устройство, функциональность и меры безопасности при эксплуатации.

15 февраля 2021

ППУ НА ПРИЦЕПЕ: как выбрать?

Три типовых варианта размещения оборудования в ППУА 1600/100 на шасси прицепа. Особенности эксплуатации при разных типах расположения оборудования внутри фургона.

11 ноября 2020

Газовая промышленность № 09 2020

Интервью Генерального директора ГК UNISTEAM для журнала «Газовая промышленность»: о запуске производственной линейки завода на газомоторном топливе, особенностях эксплуатации, проблемах и перспективах.

12 октября 2020

Мы расширили возможности наших ППУА!

Группа компаний UNISTEAM™ представляет дополнительную опцию: мойка высокого давления в ППУА

02 июля 2020

ИНТЕРВЬЮ

Большое интервью с Генеральным Директором Группы Компаний UNISTEAM Виктором Альгиным: история предприятия, новые разработки, планы на будущее и пожелания конкурентам.

30 декабря 2019